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普罗菲斩获德国国家大奖 - 行业资讯 - 廊坊沦倾

来源:廊坊沦倾车内用品官网 作者:沦倾 时间:2020-05-26 15:56 点击量:

 

最近,德国CTP集团凭借其卓越的创新实力赢得了有49年历史的德国创新奖。

该奖项是德国化学工业的高级荣誉奖。获胜者是德国CTP明星产品——PROTEC Proffit碳终结器(燃烧室清洁系统溶液碳X)。

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德国国家当局认可

德国创新奖是由德国国家经济和技术部主办的国家级奖项。其目的是促进市场的健康发展,适应国家和市场对优质产品的需求,鼓励德国企业创新。该奖项已有49年的历史。

德国设计奖的评审团成员是来自德国各行各业的专业人士,包括来自科学机构、汽车工业、金融业和其他领域的独立专家。

选择奖项的标准也相当严格,包括用户体验、产品功能、可操作性、经济效率、项目质量、项目寿命以及最关键的环境、经济价值和社会影响的可持续性考虑。值得骄傲的是,评审团对CTP的创新表现给予了高度认可,这也验证了CTP产品在市场竞争中的差异化优势。

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右边是德国CTP主席沃纳厄本

PROTEC普罗菲特碳沉积终结者能够获奖,其实也有“时机”的因素。

近年来,涡轮直喷发动机逐渐成为主流。在享受新技术带来的良好驾驶体验的同时,车主也遇到了许多问题。

涡轮直喷发动机不可避免地会有——“积碳”。该产品的获奖也是评审团对PROTEC Profit的碳沉积终止剂的功效及其对主流市场价值的认可。

碳沉积是不可避免的,并且非常需要碳去除。

碳沉积主要形成在进气管、燃烧室和排气管的三个主要区域。三元催化器、进气阀,特别是进气阀后面会形成特殊的积碳层。

在非机械故障的情况下,如果车辆难以起动、发动机摇晃、爆震、功率下降和排放超过标准,则可能是由积碳引起的问题。

随着涡轮直喷发动机的普及,汽车中的积碳问题日益突出。与“碳沉积”和“碳清除”相关的关键词长期车主最关心的是车辆问题列表。

消除碳痛苦:代价高、难度大、效果不全

目前,当遇到重碳汽车时,半分离式物理除碳方法在市场上很流行。

以核桃砂除碳为例,核桃砂在进气阀内循环摩擦进行物理清洗。这种除碳方法仅适用于清除进气系统中的积碳,而不适用于整车的除碳。此外,清洁过程容易产生二次污染,对燃烧室造成物理损坏。

总的来说,由于“设备成本高、建筑材料质量要求高、施工难度大”(2018年市场价格为5000英镑),这种半独立式物理除碳方法也非常昂贵。然而,与高昂的价格形成鲜明对比的是,“死角和不完全性”的碳去除效果让许多车主望而却步。


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